繞線元件在製程中繞線 →入線 →整理 →綁線 →搬運 →組裝等過程中，因人員操作不當導致繞線元件自體漆包線絕緣受損，造成相同繞組或相與相繞繞組之間完全短路或不完全短路的瑕疵，其繞線元件不良的地方可能產生電暈放電或火花放電，絕緣能力變弱，使電動車系統可靠度降低，時間一久因潮濕、粉塵累積在漆包線針孔或龜裂處可能導致馬達或變壓器發生故障，嚴重時可能燒毀影響駕駛安全性。

例如馬達繞組內有一部分線圈直接被短路無法發揮電感作用，與好的馬達相較下磁場不同、不對稱，也將會對剩餘的線圈電流變大，導致馬達運行中振動變大、電流增大，出力相對減少，時間一久可能出現雜音、發熱甚至燒毀。

提昇電動車電氣安全，應從把關三電系統中的繞線元件絕緣性能做起，例如馬達、電感與變壓器，一般元件廠都會使用耐壓測試儀檢驗耐電壓與絕緣能力，往往忽略漆包線瑕疵造成的層間短路不良問題，對於漆包線刮傷、破裂處不完全短路的現象，耐壓測試儀雖然測試電壓很高但其測試頻率為50/60Hz，施加於待測物線圈的兩端等同於短路狀態，是無法檢出層間短路不良品，此外若用一般LCR Meter因量測電壓低，無法從電阻值、電容值與電感值找出明顯的異常。

必須採用非破壞性脈衝高壓檢測技術，透過圖形分析檢視層間短路不良導致的細微放電現象，檢出不良品，把關繞線元件的可靠度。

MICROTEST 7750層間短路測試儀

提供高、低感量繞線元件的絕緣品質可靠性測試，採用非破壞性脈衝電壓進行波形取樣比對，有效檢測馬達、變壓器、BL電感等自身絕緣不良的問題。

分別支援1200V/5200V/10000V脈衝電壓輸出，採用200MHz高速取樣技術分析更細微的放電不良問題，提供6種分析比對模式，包含總面積比對、面積差比對、電暈數比對、顫抖數比對、二階微分比對與波形比對模式，測試速度高達10次/秒，為繞線元件生產自動線的最佳選擇。

一體成型電感測試方案｜Model. 7750-1

一體成型電感最常用於EV電動機驅動電路中的能量儲存和濾波，為高頻的電流脈衝提供穩定的電源與抑制電磁干擾，在一體成型電感製程中容易受到導體材料或磁性粉末材料溢出到不應該存在的結構導致層間短路不良，或是導體材料本身電鍍不均勻，引起不正常的導電通路造成層間短路，透過7750二階微分演算獲得最高放電量，有效檢測一體成型電感因焊點不良造成漏電的品質問題。